Каталог продукции Eibach.


История Компании Eibach.

Поздравляем Eibach! Немецкая компания, празднует свое 60-летие. 68-летний Вилфрид Айбах, самостоятельно работал в компании больше 50 лет. Он рассказывает, из первых рук историю о современной и традиционной компании, о захватывающих годах со дня основания Eibach, которые не всегда были гладкими, а также о внутренних технических вопросах и автоспорте.

 В этом году Eibach празднует свою 60-ую годовщину – большое событие в наши стремительные времена. Что двигало Вашим отцом, Генрихом Айбахом, к основанию его бизнеса и почему он решил производить пружины для всех отраслей производства? Вилфрид Айбах: Нету ничего удивительного, что мой отец Генрих, который родился в 1903 году в Werdohl, Lennetal, взялся на работу в качестве мастера по изготовлению пружин и даже работал на заводе пружин в Дортмунде во время войны. Во время войны семья Генриха Айбаха жила в Хагене, где наша квартира была разрушена в 1944 году во время бомбежки. Благодаря другу моей матери, мы переехали в Rönkhausen, где в течение многих лет мы жили отрешенно, как новички. Несмотря на эти трудности, примерно в конце 1949 году, мой отец запустил крошечное производство пружин в небольшой хижине на вокзале Rönkhausen.

 Вы можете еще вспомнить как все начиналось в Rönkhausen? Вилфрид Айбах: Я могу вспомнить времена как все начиналось. Например я вижу в своем уме, приблизительно в 1949 году, тогда мой отец арендовал небольшую хижину от владельца Роберта Кирчхоффа, который между прочим продолжал работать на нас много лет спустя. В дни моей учебы в школе, я помогал с производством во второй половине дня, прежде чем я присоединился к полному рабочему дню - в начале апреля 1959 года. Я должен был закончить свое образование после завершения моей средней школы, оставляя экзамены, чтобы помочь моему отцу, поскольку я был единственным сыном. Генрих был старше меня на 40 лет, и его здоровье уже ухудшалось с каждым днем. В 1960 году было четыре служащих, включая меня, и мы достигли годового оборота, верьте этому или нет, почти 200 000 немецких марок!

 Каким предпринимателем был Генрих Айбах? Что за взгляды были у него? Вилфрид Айбах: Это не было никаким временем для взглядов и духа приключения, жизнь характеризовалась борьбой за то, чтобы зарабатывать на жизнь. Однако я думаю, что мой отец хотел быть независимым, поскольку рабочие места в округе не удовлетворяли его. В начале у нас также не было завода, это было больше похоже на техническую мастерскую.

 С какой продукции Вы начинали тогда? К каким клиентам Вы приближались? Вилфрид Айбах: Это были простые пружины, которые мы изготавливали согласно потребительским техническим требованиям. Внутреннее вычисление и испытательное оборудование были только введены много лет спустя. Наши первые клиенты были промышленными компаниями, которые мой отец знал со своего времени работы на заводе по производству пружин в Дортмунде. Я могу помнить имена как Stromag, Vahle и Söffge...

 Каковы различия между пружинами произведенными сегодня и в те времена? Вилфрид Айбах: То, что мы производили тогда, больше походили на однотипные заказы, по сравнению с высококачественными пружинами, которые мы делаем сегодня с четко определенными характеристиками, силой, допусками, циклами на отказ, защитой от коррозии и подробной документацией. Вопреки прошлым временам, сегодня многие из наших продуктов, разработаны для конкретных требований или оптимизирована одновременная разработка с заказчиком.

Eibach производит продукцию, отвечающую самым высоким современным стандартам, но один из самых первых станков - по-прежнему остается здесь, в Финнентропе... Вилфрид Айбах: Да, есть фактически все еще одно небольшое сокровище, и у него даже есть имя - Franzfried. Его называют так после Франца Кросля, нашего художника на этом станке, и мне, поскольку я развивал наши первые пружины в США на этом станке.

 В 60-ых индустриальные пружины действительно пользовались огромным спросом – даже сегодня, этот сектор - один из основных в компании. Где еще пружины Eibach используются? Вилфрид Айбах: Они используются начиная от детских игровых площадок, до специальных пружин подвески для спецтранспорта. Мы производим пружины клапанов для крупных дизельных судов в мире, а также пружины для двигателей периферии. На современных, высокоскоростных, горнолыжных подъемниках которые действительно зависят от Eibach. Мы производим пружины для вибрационных систем, систем колебаний изоляции под платформами, мостов и иных сооружений, а также для сельскохозяйственной и строительной техники. Нашу продукцию можно найти практически во всех процессах, где требуются источники, такие как мышцы - для хранения энергии, а затем выпустить ее снова для работы. Мы разрабатываем и производим пружины для скрининга и вибрационной техники, машиностроительных заводов, капитальные товары, предохранительные клапаны, технологии канатной дороги, уплотнений, высоковольтных технологий, железнодорожной техники и, конечно, для автомобильной промышленности.

 Каковы самые большие и самые маленькие пружины в Вашей коллекции? Вилфрид Айбах: Самая длинная составляет 50 метров и представляет собой спираль конвейера. Самая тяжелая винтовая пружина сжатия, имеет проводную толщину 56 миллиметров и весит полные 140 кг. Самые маленькие пружины запускаются с проводного диаметра приблизительно 0.2 миллиметров и позволяют нам генерировать атмосферное давление и другое давление посредством их использования в клапанах компрессора.

 Eibach дал пружинам имя Под вашим управлением Eibach также обратились к автомобильной отрасли. Как это случилось? Вилфрид Айбах: В начале 70-ых мы выросли, и имели товарооборот приблизительно шесть миллионов немецких марок и приблизительно 70 служащих, и достигли репутации в промышленности в изготовлении больших индустриальных пружин отличного качества. Как раз в это время AMG искала производителя, который смог бы гибко производить высококачественные пружины подвески в небольших количествах - и наткнулся на Eibach. Остальное уже история.

 Как Вы пришли к известности бренда? Вилфрид Айбах: В начале я узнал, к моему удивлению, что бренды амортизаторов были всем известны, даже знамениты. Но никто не говорил о пружинах, которые являются фактически сердцем подвески. Я не упустил эту возможность, и немедленно начал информировать о пружинах Eibach. В настоящее время Вы можете часто услышать в США, что Eibach дал пружинам имя.

 Можете ли вы вспомнить, на какой автомобиль вы впервые изготовили пружины? Вилфрид Айбах: Нашим самым первым клиентом для автомобильных пружин был Монтеверди приблизительно в 1965 году, мелкий швейцарский производитель спортивных автомобилей. Но в течение приблизительно десятилетия он оставался единственным заказчиком – пока AMG не связывался с нами.

 Ваша компания работает на международном уровне, имеет заводы по производству США и скоро построит один в Китае, есть так же филиалы в Англии, Японии, Австралии, России и Южной Африке. Действительно ли было трудно настроить компанию среднего размера - глобально? Вилфрид Айбах: Нет, нет, если Вам нравятся вызовы что бросает судьба, люди и беспокойство за свою продукцию. От работы вы можете получать не просто удовольствие, а огромное удовольствие! Что касается Китая - наше расширение есть последовательный и логичный шаг. Мы хотим присутствовать как можно раньше в крупнейшем автомобильном и промышленном рынке в мире. В наш юбилейный год мне особенно приятно, что наш стратегический партнер Thyssen-Krupp Bilstein Tuning переезжает из China Tech-Center в наше здание. Единое руководство для пружин, амортизаторов и стабилизаторов все под одной крышей, которое может привести лишь к дальнейшему успеху.

Не могли бы вы приблизительно сказать, сколько пружин Eibach произвела на сегодняшний день. Вилфрид Айбах: Нет, тут мне кажется даже не надо пытаться подсчитать. Но скажем так: я бы предпочел, чтобы мы сделали на 20% меньше пружин - с таким же оборотом.

 Как компания развилась за последние 60 лет? Вилфрид Айбах: За эти годы мы нашли свое место, свою нишу, и постоянно развиваемся - разработка и производство высококачественной продукции в небольших количествах и для небольшого серийного производства. В дополнение к качеству, гибкости и надежности процесса также имеют приоритет над производительностью. Наш бренд имеет почти мифическую репутацию во всех автомобиль-инфицированных компаниях.

 В каком направлении будет развиваться бренд Eibach в будущем, что вы собираетесь передать своим детям для бизнеса? Вилфрид Айбах: Традиция не означает заботиться о пепле, но поддерживать пламя живым нужно обязательно. Как группа компании среднего размера с очень твердым отношением к акциям, мы не подвергаемся принуждению, чтобы сделать высокие выплаты дивиденда. 60 лет непрерывного повторного инвестирования почти всей нашей прибыли - то, что сделало Eibach 2011 возможным. Согласно закону, компания является находящейся в собственности семьи, но в действительности семья является находящейся в собственности компании. И особенно в этом году - курс был установлен для процветающего развития компании в пределах обеспеченных структур. В конце концов наша компания не корова, чтобы доиться. У нас также есть социальная ответственность, специально для нашей области, красивого Зауэрланда.

 Возможно ли, основать компанию, как Eibach сегодня? Какие препятствия должны быть преодолены? Вилфрид Айбах: По моему мнению, это невозможно. В группе компаний обширное, но необходимое владение акциями, тысяч различных продуктов было бы фактически невозможно, из-за позорной биржевой стоимости акции. Кроме того, приблизительно 4 000 продуктов должны были бы быть развиты, произведены и быть доступными для поставки для одного только автомобильного сектора, прежде, чем Вы сможете начать создавать сеть продаж. К тому же эти партнеры продаж были бы уже хорошо снабжены из источников, которым доверяют. На самом деле многие мелкие поставщики уже исчезли с рынка, в частности те, кто должны были полагаться на производство для переупаковки.

 Насколько важно было иметь штаб-квартиру компании в Зауэрланде и насколько это важно сегодня? Может Eibach быть успешным в любом другом месте? Вилфрид Айбах: Прежде всего я должен сказать, что в нашем офисе в Калифорнии мы имеем так же, хорошею рабочею атмосферу, как здесь в Зауэрланде. Произведенные продукты имеют, по крайней мере, то же самое качество. Мы уверены, что будем в состоянии достигнуть того же самого в Китае после периода запуска завода.

Значит все эти места - взаимозаменяемые? Вилфрид Айбах: Нет, наш дом здесь – однажды в Зауэрланде, всегда в Зауэрланде. Это - специальная аура, люди, сельская местность, гордость людей в том, что они сделали, связь с их домом, да даже к компании, фестивалям меткой стрельбы – все это только доступно в Зауэрланде. Если Вы упорно трудитесь, Вы можете играть жестко!

 Итак, что же делает Вилфрид Айбах в свое свободное время? Вилфрид Айбах: Были, конечно, некоторые периоды, где я работал 12 - 14 часов в день. В настоящее время я могу организовать свое время. У работы нет никаких отрицательных коннотаций ко мне, я чувствую себя подобно альпинисту, который рассматривает каждый пик как волнующую проблему. У меня действительно есть дух приключения! Что лучше чем парусный спорт к новым горизонтам с близким другом или дорогим коллегой? Для меня, который хочет выходить на новые рынки, выигрывая новых клиентов, развивая интересные продукты или вкладывая капитал в чрезвычайно интересное производственное оборудование. В настоящее время я получаю особое удовлетворение от факта, что у меня есть правильные люди вокруг меня, к которому я могу передать свое наследство, опыт, знание и этические ценности. Не плохо, не так ли?

 Еще одна причина, чтобы праздновать! А как насчет личного времени Вильфрид Айбах? Вилфрид Айбах: Так кроме всего этого у меня есть много времени для забав, для гольфа, шахмат и тенниса. Мне нравится ездить на велосипеде в выходные вокруг Озера Бигг или Обратного залива в Ньюпорт-Бич. И давайте не забывать – я люблю классическую музыку и в настоящее время у меня больше времени, чтобы ходить на концерты. Я люблю ездить в новые места и встречать новых, интересных людей – и если они также нуждаются в пружинах... then wow!

Продукты Eibach используются в премиальном мотоспорте, таком как Formula 1, NASCAR и DTM. Можете ли вы получить знания из этого для пружин, которые Вы применяете, например, к VW Golf или Audi A3? Вилфрид Айбах: Да, в течение многих десятилетий Eibach был ведущим партнером по пружинам в мире высокоэффективного мотоспорта. Требования специальных директив и эксплуатационных параметров, наименьшей терпимости, веса и оптимизации размера так же как надежности под чрезвычайным длительным напряжением, в то же самое время обеспечивая максимальную гибкость, делает мотоспорт идеальной испытательной ареной для нас. Это также в особенности относится к испытанию новых, инновационных материалов. Таким образом, мы получили большой опыт, который внедряем в серийные технологии производства.

EIBACH | PRO-KIT | Performance Fahrwerksfedern (Deutsch)

EIBACH | SPORTLINE| Performance Fahrwerksfedern Sport (Deutsch)

EIBACH | ANTI-ROLL-KIT | Performance Stabilisatoren (Deutsch)

EIBACH | PRO-SPACER | Spurverbreiterungen (Deutsch)